強制的に今年最後の走行

毎度です。

いきなりですが、やってしまいました・・・

コケましたーっ！！

先日12月23日にそれは起こりました。

例の如くまた天○ダムに行ったのですが、その日は天気が良く私のテンションも自然と高くなり、ダム周辺のワインディングロードを何往復もして愛車との走りを楽しんでいました。

何往復かして、一旦休憩。タバコを吸いながら他のバイクの走る姿やエキゾーストノートを観察。

20分ほどしてから再び出発。そして、その1分後に・・・コケました。

場所はあるヘアピンカーブなのですが、休憩する前までは綺麗な路面だったのに、この時は何とヘアピンの半分過ぎたあたりの路面一面に大量の砂が。
この道は10トンダンプも走るのですが、おそらくそのダンプがカーブの遠心力で荷台の砂を落としてしまったのかと思います。

私はその路面にまかれた大量の砂に驚いて反射的にバイクを起こしてしまい、そのままガードレールへ・・・

それほどコーナーへの侵入速度が速くなく、ガードレールにぶつかるまでに速度を落とすことができたので、最終的に下り坂で立ちゴケするような感じでコケました。

私は右膝に軽い擦過傷で済みましたが、右側に倒れたＮＳＲの右カウルは痛々しい姿に・・・。これに関しては後日写真でアップします。

一番致命的だったのは、コケた拍子にブレーキレバーが下側に曲がってしまったのですが、これを力ずくで戻そうとしたら

ボキッ！！

ブレーキレバーを支えてるステーごと折れてしまいました。

「ッッ！？・・・」

絶句しました。人間、本当にショッキングなことが起きた時は何も言葉が出てきませんねｗ

これ以外に走りに障害になる症状は無かったので、リアブレーキのみでなんとか家に帰りました。

フロントブレーキが使えない今、まともに公道を走ることは出来ません。家の事情やら何やらでレッドバロンにバイクを持っていくのは来年になってしまいそうです。ということで、今年はどうやらＮＳＲで走るのはこれが最後になります。

軽症とはいえ、自分のせいでバイクに傷をつけてしまったことに、今現在かなり凹んでいるところです。なんとも後味の悪い走り納めとなってしまいました。


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ガソリンスタンドに募金

毎度です。

先週の土曜日のことです。

曇り勝ちながら晴れ間も見え、普段からよく走ってる天○ダムへ行ってきました。
気持ちよく走ることができ（限界は低いですがｗ)、気分も最高のまま、帰りに行きつけのセルフスタンドへ。

財布の中を見ると、5千円札と小銭が600円ほどありました。
で、5千円を機械に支払ってレギュラー満タン！！

それほど走っていなかったので、小計は700円ほどでした。
で、私は小銭を受け取って家に帰りました。

はいっ、もう一回書きます↓

小銭を受け取って家に帰りました。

小計700円ということは、最初に5000円払ってますのでおつりは4,300円。
それなのに、私はなぜか小銭の300円だけを受け取り、家に帰ってしまったのです！！

俺の馬鹿ーーっ！！

それに気づいたのは家に帰って数時間後。事に気づいた時、私は自分の間抜けさに笑ってしまいました。

4,000円もガソリンスタンドに募金してしまいましたｗ

4,000円といえば、私のバイクの場合、ガス欠の状態から満タンの給油が軽く2回出来ます。

ああ、悔やむ・・・。

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初トラブル？

毎度です。

気が付くと、2006年の4月にこのＮＳＲを購入してからもう8ヶ月が経とうとしています。



これまでトラブルとは無縁だったのですが、最近走っている時に気になる症状が出ます。

走っていてアクセルを閉じてすぐにまた開けた時に、ワンテンポ遅れて加速する時があります。それと、ブレーキングで速度を落とし、それに併せてギアを落とした時に、「ガクッ、ガクッ」とバイクが軽く振られます。

毎回この症状が出るわけではありません。この症状が出ても、常に続くわけではなく、気が付いたら元に戻っています。

初めてこの症状が出た時は、ガソリンの残量が少ない状態だったので、単にガス欠がこの症状を引き起こしてるのかと思いました。

しかし、この症状はガソリンがちゃんと残ってる時でも起こるのです。

この記事を書いた本日1２月１６日の昼にも山の方へ走りに行ったのですが、その時は山へ行く前に満タンにしていたのですが、山を走ってるときにこの症状が出ました。

これは私の愛車に何らかのトラブルが出ていると判断していいのでしょうか？

素人の私の予測としては吸気系に何らかのトラブルが出ているような気がするのですが・・・。

ショップに相談した方が良いですかね？

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この季節、こんな人はスゴイ

毎度です。

12月です。寒いです。
暖冬と言われていますが、やはり寒いものは寒い。

私は寒いのが苦手です。まだ暑いほうがマシです。
寒いのは本当に外に出る意欲を失くします。

そんな寒い中をバイクで我慢して走ってる時に、こんな姿でバイクを走らせてる人をよく見かけます。

ハンヘル！！

この寒い中をハンヘルで走ってる人・・・。
マジでスゴイですｗ

私は絶対我慢できません。寒いのが我慢できないというのはもちろんあるのですが、私は極度の「ドライアイ｣です。

この季節は本当に空気が乾燥してます。
そんな中をハンヘルで走ったら私の目は大惨事になること間違い無しです。

私はこの季節をハンヘルで走ってる人を表彰したいですｗ


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ここが変だよケニーさん

毎度です。

私は仕事の昼休みに携帯電話で「トウチュウ」のサイトのモータースポーツの最新ニュースをチェックしています。

「ＷＧＰ」のカテゴリを開くと、MotoGP関連のニュース、2006年シーズンのリザルトや、ライダーのポイントランキングを見ることが出来るのですが、その更に下に、「飛び魚日記」というMotoGPのコラムがあります。

その中におもしろいコラムがありましたので、思わずココに書いてしまいました。

話の舞台は今年２００６年シーズンのドイツＧＰにまでさかのぼります。

２００５年にポンス・ホンダからコニカ・ミノルタ・ホンダに移籍した玉田選手ですが、２００５年序盤の怪我をきっかけに、成績を思うように上げられず、２００６年も良い所が無くシーズンを終えてしまいました。

しかし、唯一このドイツＧＰでは序盤上位に付け、表彰台も狙える位置で走っていたのですが、なんとケニー・ロバーツＪｒ選手に追突されて結局２人ともリタイアしてしまいました。

さあ、ここからです！！
「やってしまったー！！」と、玉田選手に駆け寄るロバーツ選手。

そこでロバーツ選手が玉田選手に言った謝罪の言葉とは・・・？

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青い目玉もいいですね

毎度です。

コニカ・ミノルタカラーで走る中野選手です↓



ライムグリーンも良かったですが、こちらもクールな感じで非常にカッコよいです。早くレプリカヘルメットを販売して欲しいですｗ

中野選手は最終戦のバレンシアＧＰが終わった時点で、カワサキとの契約が終わりましたので、いち早く来期のスポンサーカラーで走っています。

中野選手が初めてカワサキから移籍するという話を聞いた時は、私個人としては、もう少しカワサキで走ってほしいと思いましたが、やはり本人が考えた上で出した答えですし、MotoGPクラスでチャンピオンを獲るという意味では、やはりホンダのマシンで走るのが一番だと思います。

今年最後のテスト走行も順調だったみたいで、今から来シーズンの活躍が非常に楽しみです。

表彰台の真ん中に立つ中野選手の姿が見たいですっ！！

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ガソリン価格安定？

毎度です。

３日の日曜日、天気予報どおりその日は今年一番と言ってよいほど冷え込みましたが。しかし、久々の休日の快晴ということもあり、バイクの走る姿を多く見ました。

帰り道、通い慣れたセルフスタンドで給油し、レシートを見てビックリ。

レギュラー価格１２４円！！

先月は確か１３３円だったと思いますので、一ヶ月でさらに１０円安くなりました。

８月に脅威の１４３円まで上がり、この先どうなるのかと思いましたが、結構あっけなくガソリン価格は下がりました。

利用者としては本当にありがたいです。

この先どこまで下がってくれるのでしょうか？

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レプソルのジャケット！！

毎度です。

レプソルのジャケットです！！

米国のDUHAN社というところがデザインしたらしいです。







本当によく再現されています。実物が家に届いたときには思わず「おぉっ」と言ってしまいましたｗ　写真にはありませんが、肩パットと肘パット、背中用のも付属してます。
定価は59,800円するらしいのですが、私はこれを17,000円で手に入れました。

安く手に入れたその方法とは？

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